Mlha a sprchy jsou běžné. V těchto podmínkách nízké viditelnosti může být pro řidiče a chodce obtížná jízda nebo chůze po silnici, ale moderní technologie osvětlení LED silnic poskytuje cestujícím bezpečnější cestování.
LED LED ROAD LIGHTje zdroj studeného světla v pevném stavu, který má vlastnosti ochrany životního prostředí, žádné znečištění, nízké spotřeby energie, vysokou světelnou účinnost a dlouhou životnost. Proto se LED silniční světlo stane nejlepší volbou pro rekonstrukci úsporného osvětlení silnic. LED Road Light je vysoce účinný pevný světelný zdroj založený na polovodičovém křižovatce PN, který může emitovat světlo slabou elektrickou energií. Při určitém pozitivním zkreslení napětí a injekčním proudu se otvory vstřikované do p-regionu a elektrony vstřikované do n-regionu difundu do aktivní oblasti po radiační rekombinaci a emitují fotony, přímo přeměňující elektrickou energii na světelnou energii. LED Road Light je vysoce účinný pevný světelný zdroj založený na polovodičovém křižovatce PN, který může emitovat světlo slabou elektrickou energií. Při určitém pozitivním zkreslení napětí a injekčním proudu se otvory vstřikované do p-regionu a elektrony vstřikované do n-regionu difundu do aktivní oblasti po radiační rekombinaci a emitují fotony, přímo přeměňující elektrickou energii na světelnou energii.
Výhody světla LED silnice v mlze a dešti se mohou odrážet ve třech aspektech:
1. Inherentní směrovost emitovaného světelného paprsku;
2. charakteristiky vlnové délky bílých LED;
3. frekvence této vlnové délky ve srovnání s jinými zdroji světla.
Rozdíl mezi osvětlením LED a všemi ostatními světelnými zdroji je dominantní vlnová délka, při které emituje energii a jak kapičky vody interagují nebo ovlivňují paprsek při této vlnové délce, zejména když se mění velikost kapiček vody.
Zdroje světla, které primárně vyzařují světelnou energii v modrých vlnových délkách viditelného spektra, jako jsou LED diody, fungují lépe než jiné zdroje světla v podmínkách nízké viditelnosti.
Světlo ve fialové oblasti spektrálního rozsahu má kratší vlnové délky než světlo v červené oblasti. Částice vodní páry v atmosféře obvykle procházejí světlem v rozsahu žlutého oranžově červeného, ale mají tendenci rozptylovat modré světlo. To může být způsobeno skutečností, že částice vody jsou obecně podobné modrým vlnovým délkám. Proto, když je obloha jasná po dešti nebo je vzduch na podzim čistý (ve vzduchu je méně hrubých částic, hlavně molekulární rozptyl), pod silným rozptylem atmosférických molekul, modré světlo je rozptýleno, aby naplnilo oblohu, je rozptýleno, aby naplnilo oblohu, je naplněno oblohou, je rozptýleno, aby vyplňovalo oblohu. A obloha se zdá být modrá. Tento jev je známý jako rozptyl Rayleigh.
V podmínkách nízké viditelnosti se částice vody zvětšují velikosti do bodu, kdy již nejsou podobné velikosti jako vlnové délky modrého světla. V tomto okamžiku jsou srovnatelné velikosti s vlnovými délkami žlutooranžově-červené. V těchto pásech mají vodní částice tendenci rozptylovat a potlačit světlo, ale procházejí modrým světlem. To je důvod, proč se sluneční světlo může kvůli mlze někdy zdát namodralé nebo nazelenalé.
Od velikosti částic vody po vlnovou délku jsou LED silniční světla nejlepší volbou pro podmínky nízké viditelnosti. Konstrukce teploty barev a osvětlení vytváří nejlepší podmínky silnice během deště a mlhy. Zlepšením viditelnosti vedení LED silničních světla udržují silnice v bezpečí v dešťových přeháňcích a zamlžených prostředích.
Pokud máte zájem o světlo LED silnice, vítejte a kontaktujte výrobce LED Road Light TianxiangPřečtěte si více.
Čas příspěvku: Aug-02-2023