Běžné jsou mlhy a přeháňky. Za těchto podmínek nízké viditelnosti může být řízení nebo chůze po silnici pro řidiče a chodce obtížné, ale moderní technologie LED osvětlení vozovky poskytuje cestujícím bezpečnější cestování.
LED silniční světloje polovodičový zdroj studeného světla, který má vlastnosti ochrany životního prostředí, žádné znečištění, nízkou spotřebu energie, vysokou světelnou účinnost a dlouhou životnost. Proto se LED silniční světlo stane nejlepší volbou pro energeticky úspornou renovaci silničního osvětlení. LED silniční světlo je vysoce účinný polovodičový světelný zdroj založený na polovodičovém pn přechodu, který může vyzařovat světlo se slabou elektrickou energií. Při určitém kladném předpětí a injekčním proudu díry vstřikované do oblasti p a elektrony vstřikované do oblasti n po radiační rekombinaci difundují do aktivní oblasti a emitují fotony, přímo přeměňují elektrickou energii na světelnou energii. LED silniční světlo je vysoce účinný polovodičový světelný zdroj založený na polovodičovém pn přechodu, který může vyzařovat světlo se slabou elektrickou energií. Při určitém kladném předpětí a injekčním proudu díry vstřikované do oblasti p a elektrony vstřikované do oblasti n po radiační rekombinaci difundují do aktivní oblasti a emitují fotony, přímo přeměňují elektrickou energii na světelnou energii.
Výhody LED silničního světla v mlze a dešti se mohou projevit ve třech aspektech:
1. Vlastní směrovost vyzařovaného světelného paprsku;
2. Charakteristiky vlnových délek bílých LED;
3. Frekvence této vlnové délky ve srovnání s jinými zdroji světla.
Rozdíl mezi LED osvětlením a všemi ostatními světelnými zdroji je dominantní vlnová délka, na které vyzařuje energii, a to, jak kapičky vody interagují nebo ovlivňují paprsek na této vlnové délce, zejména když se velikost kapiček vody mění.
Světelné zdroje, které primárně vyzařují světelnou energii v modrých vlnových délkách viditelného spektra, jako jsou LED, fungují lépe než jiné světelné zdroje v podmínkách nízké viditelnosti.
Světlo ve fialové oblasti spektrálního rozsahu má kratší vlnové délky než světlo v červené oblasti. Částice vodní páry v atmosféře normálně propouštějí světlo v rozmezí žluto-oranžovo-červené, ale mají tendenci rozptylovat modré světlo. To může být způsobeno tím, že částice vody jsou obecně podobné modrým vlnovým délkám. Když je tedy obloha po dešti jasná nebo vzduch čistý na podzim (ve vzduchu je méně hrubých částic, hlavně molekulárního rozptylu), pod silným rozptylovým účinkem atmosférických molekul se modré světlo rozptýlí a zaplní oblohu, a obloha je modrá. Tento jev je známý jako Rayleighův rozptyl.
Za podmínek nízké viditelnosti se částice vody zvětšují do té míry, že již nejsou podobné velikosti jako vlnové délky modrého světla. V tomto okamžiku jsou svou velikostí srovnatelné se žluto-oranžovo-červenými vlnovými délkami. Částice vody mají tendenci rozptylovat a potlačovat světlo v těchto pásech, ale procházejí skrz modré světlo. To je důvod, proč se sluneční světlo může někdy jevit namodralé nebo nazelenalé kvůli mlze.
Od velikosti vodních částic po vlnovou délku jsou LED silniční světla nejlepší volbou pro podmínky nízké viditelnosti. Teplota barev a design osvětlení vytvářejí nejlepší podmínky na silnici během deště a mlhy. Tím, že zlepšují viditelnost, LED silniční světla udržují silnice v bezpečí v dešťových přeháňkách a v mlhavém prostředí.
Pokud máte zájem o LED silniční světlo, kontaktujte výrobce LED silničního světla TIANXIANG načtěte více.
Čas odeslání: srpen-02-2023