Sloupy dopravního značeníjsou nezbytnou součástí silniční infrastruktury, řídí a řídí tok dopravy a zajišťují tak bezpečnost a efektivitu. Mezi různými typy sloupů dopravního značení vyniká osmiboký sloup dopravního značení svým jedinečným designem a funkčností. V tomto článku se budeme zabývat rozdíly mezi...osmiboký sloup dopravního signálua běžný sloup dopravního signálu, přičemž se podrobněji rozebírají jejich příslušné vlastnosti, výhody a aplikace.
Osmiboký sloup dopravního signálu se vyznačuje svým osmihranným tvarem, který jej odlišuje od tradičního kulatého nebo válcového designu běžných sloupů dopravního signálu. Tento charakteristický tvar nabízí několik výhod, pokud jde o strukturální integritu a viditelnost. Osmiboký design poskytuje zvýšenou pevnost a stabilitu, díky čemuž je odolnější vůči zatížení větrem a dalším faktorům prostředí. Ploché povrchy osmibokého sloupu navíc nabízejí lepší viditelnost dopravních signálů a značení, což zvyšuje jejich účinnost při navádění motoristů a chodců.
Osmiboké sloupy dopravního značení mají v průřezu osm hran a široce se používají k instalaci venkovních kamer a upevňování signálních světel a dopravních značek.
1. Zpracovací materiál: Ocelový materiál tyče je vyroben z vysoce kvalitní mezinárodně označené oceli Q235 s nízkým obsahem křemíku, nízkým obsahem uhlíku a vysokou pevností. Rozměry a specifikace lze zpracovat dle požadavků uživatele a konzole zařízení jsou vyhrazeny. Tloušťka spodní příruby je ≥14 mm, což má silnou odolnost proti větru, vysokou pevnost a velkou nosnost.
2. Návrh konstrukce: Vypočítají se rozměry základní konstrukce sloupové konstrukce a pro opevnění úrovně odolnosti proti zemětřesení 5 a úrovně odolnosti proti větru 8 se použije vnější tvar určený zákazníkem a konstrukční parametry výrobce.
3. Svařovací proces: elektrické svařování, svarový šev je hladký a nedochází k chybějícímu svařování.
4. Povrchová úprava: pozinkování a nástřik. Životnost je více než 10 let, je provedena procesy odmašťování, fosfátování a žárového zinkování. Povrch je hladký a konzistentní, barva je jednotná a nedochází k opotřebení.
5. Trojrozměrný vzhled: Celá monitorovací tyč je jednorázově ohnuta. Tvar a velikost splňují požadavky uživatele. Výběr průměru je rozumný.
6. Kontrola svislosti: Po postavení sloupu do vzpřímené polohy se provede kontrola svislosti, přičemž odchylka nesmí překročit 0,5 %.
Vlastnosti našeho osmibokého sloupu dopravního signálu:
1. Krásný, jednoduchý a harmonický vzhled;
2. Těleso tyče je tvarováno v jednom kroku pomocí velkého CNC ohýbacího stroje a využívá automatické smršťování;
3. Svářecí stroj svařuje automaticky a celý sloup je proveden v souladu s příslušnými plánovacími specifikacemi;
4. Hlavní tyč a spodní příruba jsou oboustranně svařeny a výztuž je svařena zvenčí;
5. Celý povrch příčného ramene osmibokého sloupu dopravního signálu je nastříkán nebo natřen barvou;
6. Povrch tělesa tyče je žárově zinkován, lakován za vysokých teplot a elektrostaticky stříkán. Tloušťka není menší než 86 mm;
7. Plánovaná odolnost vůči větru je 38 metrů/S a odolnost vůči zemětřesení je úrovně 10;
8. Prostor mezi krabicí a hlavním sloupem je speciálně navržen tak, aby nebyly vidět žádné přívodní vodiče, a existují opatření proti průsaku, která účinně zajišťují bezpečnost kabelu;
9. Dvířka kabeláže jsou upevněna vestavěnými šestihrannými šrouby M6, aby se zabránilo krádeži;
10. Různé barvy lze přizpůsobit ve velkém množství;
11. Osmiboký sloup dopravního signálu se montuje na místě s použitím několika standardních komponentů, což usnadňuje výrobu, přepravu a instalaci;
12. Vhodné pro monitorování míst, jako jsou silnice, mosty, obce, doky, továrny atd.;
13. Skříně různých velikostí lze přizpůsobit dle specifikací zákazníka, včetně výkresů, vzorků a strukturálních úprav;
14. Obsluha projektů síťového video dohledu, projektů obecních silnic, projektů bezpečné výstavby měst atd. v komunitách a na veřejných místech.
Pro cenovou nabídku kontaktujte prosím společnost TIANXIANG, my vám poskytneme nejvhodnější cenu.osmiboké sloupy dopravního signálu.
Čas zveřejnění: 20. března 2024